开云下载-红牛二队鏖战迈凯伦，阿隆索扛起全队！这一场中游大战比争冠还好看

F1车迷常常犯一个“毛病”：只关心梅赛德斯、法拉利、红牛这三支大车队，觉得中游车队的争斗不过是给积分榜凑数，可看了这一场比赛，我敢说，红牛二队和迈凯伦的鏖战，比任何一场一二带回都有戏剧性。

赛前,两支车队的积分差距小得可怜，迈凯伦拥有辉煌的历史，如今却在研发泥潭里挣扎；红牛二队没有成绩包袱，年轻人一个比一个敢拼，一个要面子，一个要里子，这车一上路，火气自然就来了。

发车阶段,阿隆索从第13位起步，靠着完美起步直接杀到第10，赛后慢镜头显示，他的发车反应时间几乎比旁边那台红牛二队快了0.2秒，这就是老将的经验——不是靠蛮力，而是靠精准。

但红牛二队也不是吃素的,他们在第10圈就早早让加斯利进站，用一记“早停”打乱迈凯伦的节奏，这个策略相当聪明：逼着迈凯伦提前应对，否则就会被undercut，迈凯伦车组稍有犹豫，阿隆索就只能多扛三圈硬胎，结果出来后，阿隆索掉在了加斯利身后，从这一刻起，比赛正式进入“鏖战”模式。

接下来的十几圈,阿隆索几乎贴着前车尾翼在跑，赛车明显不是场上最快的，但他每次出弯都尽量保持平顺，把前轮保护得滴水不漏，红牛二队的车手想超车，却始终找不到机会，DRS区里两车首尾相接，直道上并排，刹车区里又双双锁死，镜头给到观众席，连车迷都站着看，这才是F1该有的味道：不确定、紧张、过瘾。

如果要说全场比赛最让我动容的,还是阿隆索的防守，第38圈，他已经用一套旧胎扛了将近二十圈，轮胎颗粒化相当严重，车队无线电里，工程师说：“后面那台红牛二队比你快0.8秒。”阿隆索只回了一句：“我知道，让他来。”这不是装酷，这是底气，果然，后车在接下来的三个弯里连续尝试，都被阿隆索用赛车线稳稳堵住，最后一个俯冲，两车几乎并排冲出弯道，阿隆索靠着弯心优势守在前面。

这个镜头我回看了三遍,有人说阿隆索太老，有人说他过时，可是在这一刻，他就像一个把整支队伍背在背上的老兵，迈凯伦的另一台赛车呢？早不知道掉到哪里去了，也就是说，迈凯伦在积分区里只有阿隆索一个战斗单位，别的车队是双保险，迈凯伦却是“一人作战”，阿隆索不仅要和红牛二队对抗，还要自己照顾轮胎、管理能量、学习每一个对手的走线，这难道不是扛起全队？

红牛二队也值得尊重,他们没有世界冠军，没有大牌赞助商，却靠着一套年轻人的冲劲，把迈凯伦逼到绝境，他们的策略大胆，执行也没有犯错，只是差了一点经验，差了一点运气，如果比赛再多两圈，结果可能完全不同。

赛后的采访里,阿隆索靠在场边，头盔还没摘干净，脸上全是汗，他说：“我们不是最快的，但我们拼到了最后。”这句话听得人鼻子一酸，在这个拼爹、拼流量、拼新秀的时代，一个老将还能用技术、胆识和意志，把一辆并不算快的中游赛车推进积分区，本身就是奇迹。

这场比赛给我最大的感受是：F1不只有争冠的残酷，也有中游的浪漫，红牛二队鏖战迈凯伦，阿隆索扛起全队——这不该是头条的配菜，这应该就是头条本身。